لماذا يقوم السـ.ـائقون المحترفون بالفـ.ـرملة عدة مرات عنـ.ـد الفرملة؟

في مدرسة لتـ.ـعليم القيادة ، يقوم المدربون بتعـ.ـليم كيفية التعامل مع دواسة الفرمله. والآن ظهر سـ.ـؤال مثير للجدل – كيفية الفرمله بـ.ـشكل صحيح ، عن طريق الرجيـ.ـج أو ببساطة عن طريق الضغط علـ.ـى الدواسة. دعونا نفهم ذلك.

بالطبع ، في الـ.ـسيارات القديمة التي لا تحتوي على نظام ABS وآليـ.ـات مساعدة أخرى ، كان من الضروري إجراء الـ.ـفرملة باستخدام الضغطات. جميـ.ـع السائقين المحترفين يعرفون هذا.

حتى في الـ.ـسيارات الحديثة ، لا يزال الكثير من الناس يبطئون مـ.ـثل هذا. هذا صحيح ، لا يمكن بضغطة واحده ، تحـ.ـتاج إلى ترك الفرامل تسـ.ـتريح ، وتهدئة قليلاً ، وطرد الـ.ـغبار من وسادات الفرامل ، وتجفيفها بعد القيادة عـ.ـبر البرك.

لكن السـ.ـيارات الحديثة تحتوي بالفعل علـ.ـى فرامل قرصية بشكل أساسي ، وهناك أنظـ.ـمة مساعدة. حتى أثناء الكبح في حالات الطـ.ـوارئ ، عندما يكون هناك انزلاق للعجلة ، تعمـ.ـل أنظمة المكابح المانعة للانغلاق. هذا لتسهـ.ـيل القيادة على السائق. يجلـ.ـس العديد من السائقين عديمي الخبـ.ـرة خلف عجلة قيادة السيارة ولا يعرفون حتى أنه من الضـ.ـروري الكبح بضغطات متقطعه.

إذا كنت سـ.ـائقًا متمرسًا ، فحتـ.ـى على الرغم من جميع أنواع الأنظمة ، فإننـ.ـي أوصي بكبح متقطع. بالطبع ، إذا لم يـ.ـكن هنالك حالة طـ.ـارئة. ثم لا يوجد وقت للهزات الارتـ.ـدادية. ولكن ، إذا كنت بحاجة إلى التـ.ـوقف فقط ، فقم بذلك عن طريق الضغط برفق على دواسـ.ـة الفرامل.

عن admin

شاهد أيضاً

تغيير زيـ.ـت ناقل الحركة في السـ.ـيارة صحيح أو خـ.ـطأ؟

هل سـ.ـبق لك أن قمت بتغـ.ـيير زيت ناقل الحركـ.ـة في سـ.ـيارتك. وهل تـ.ـرى أن تغيير …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *