أشياء عليك أن تلاحظها لشراء سيارة مستعملة دون أن تتعـ.ـرض للغبن

كيـ.ـف أفحص السيارة المسـ.ـتعملة قبل الشراء، أهم الأسـ.ـئلة عند شراء سيارة مسـ.ـتعملة، ازاي أكشـ.ـف على عربيـ.ـة مستعمـ.ـلة، ماهي النصـ.ـائح التي يجـ.ـب إتباعها عند شراء سـ.ـيارة مستعملة، كل هذه الأسـ.ـئلة سيتم الإجابة عليـ.ـها من خلال هذا الموضـ.ـوع وأكثر

قبل الشـ.ـروع في المواصفات الفـ.ـنية التي يجب توفرها في السـ.ـيارة المستعملة الجيـ.ـدة، والتي يجب التحـ.ـقق منها قبل شراء السـ.ـيارة، فأول شيء يجب تحـ.ـديده في البداية هو السـ.ـعر الذي تستطـ.ـيع دفعه

وكذلك يجب أن تعـ.ـرف متوسط سعر السـ.ـوق في السيارة التي تنوي شـ.ـراءها وهذا الأمر يكون معـ.ـروف حيث يختلـ.ـف من بلد إلى أخـ.ـر، إذن بعد تحديد نـ.ـوع السيارة والثمن المـ.ـتوسط الذي ستـ.ـدفعه نمر إلى تحديد المواصـ.ـفات التي يجب أن تكـ.ـون في السيارة التي إخـ.ـترتها وهي كالتـ.ـالي:

زيت المحـ.ـرك

أول شـ.ـيء يجب القيام به قبل تشـ.ـغيل السيارة هو فحص مسـ.ـتوى زيت المحـ.ـرك، بعدها قم بطـ.ـلب تشغيل المحـ.ـرك واطلب من صاحب السـ.ـيارة زيادة عدد دورات المـ.ـحرك بالضغط على دواسـ.ـة الوقود بشكل متـ.ـردد يضغط على دواسـ.ـة الوقود حتى تصل السـ.ـرعة إلى 4000 دورة بعدهـ.ـا يرفع رجله ويضـ.ـغط مرة أخرى وهـ.ـكذا حوالي 8 مرات يكـ.ـرر العملية

وأنت قم بعـ.ـمل لفة حول السيارة وتـ.ـوقف خلف العادم (شكـ.ـمان السيارة) وراقب عادم السـ.ـيارة وانتبه إلى لون دخـ.ـان العادم ورائحته فإذا كان دخـ.ـان العادم أزرق أو يميـ.ـل إلى الزرقة فهذا يدل علـ.ـى وجود تسريب للـ.ـزيت داخل محرك السـ.ـيارة

فسلـ.ـم على صاحب السـ.ـيارة واشكره وقل له وداعـ.ـاً لا اريد هذه السـ.ـيارة

فهذا يـ.ـدل على وجود خلل في حـ.ـلقات المكبس والسـ.ـيارة تحرق زيت وشرحـ.ـنا هذا الأمر بالتفاصيـ.ـل في هذا الموضـ.ـوع:

نظـ.ـام التبريد في السـ.ـيارة

أول شـ.ـيء يجب فحصه قبل تشـ.ـغيل السيارة في نظام التبـ.ـريد هو مستوى المـ.ـاء ولونه حيث يجب أن يكـ.ـون لون عادي فمـ.ـثلاً إذا كانت السيارة تستـ.ـخدم مياه خضراء فيجب أن تكـ.ـون خضراء بدون بقـ.ـع بنية اللون أو سـ.ـوداء لأن هذا الامر يدل على إختـ.ـلاطها بالزيت داخـ.ـل المحرك

وأيضاً يجـ.ـب أن يكون مسـ.ـتوى الماء في المـ.ـعدل الصحيح، بعدهـ.ـا قم بعمل هذا الإختبـ.ـار البسيط عندما يكـ.ـون المحرك بارد

قم بتشـ.ـغيل السيارة وفك غـ.ـطاء الردياتير وضـ.ـع يدك على فتحـ.ـة الغطاء بحيث تمنـ.ـع خروج أو دخول الهـ.ـواء من تلك الفتحة واطلـ.ـب من صاحب السـ.ـيارة أن يضغط على دواسـ.ـة الوقود والسـ.ـيارة متوقفة بحيـ.ـث تكون على وضـ.ـع الحياد

وأن لاتتـ.ـعدى الدعـ.ـسة على دواسة الوقـ.ـود الرقم 4 في عـ.ـداد الـRPM  أي 4000 ألاف دورة وأن يقـ.ـوم بهذه العمليـ.ـة 6 مرات متكـ.ـررة وأنت مازلت يدك علـ.ـى غطاء الردياتير بعد الإنتـ.ـهاء من العملية اترك المـ.ـحرك يشتغل بشكـ.ـل عادي لثواني بعدها قـ.ـم برفع يدك من علـ.ـى فتحة غطاء الردياتـ.ـير ولاحظ الأمور التـ.ـالية:

إذا إندفعـ.ـت المياه مباشـ.ـر بعد رفع يدك من علـ.ـى فتحة غطاء الردياتـ.ـير بقوة فهذا يدل علـ.ـى أن رأس المـ.ـحرك خربان، (كولاس المحـ.ـرك) وهنا أعط لصـ.ـاحب السيارة مفاتـ.ـيح سيارته واشـ.ـكره وقل له وداعـ.ـاً لأن السيارة بها أعـ.ـطال ليست صغـ.ـيرة

أما إذا لـ.ـم تندفع المياه وبقـ.ـي المحرك يشتغل بشـ.ـكل العادي فأكمل فحـ.ـص السيارة ونتجـ.ـه إلى الخطوة التاليـ.ـة في هذا الشـ.ـرح

الخطـ.ـوة الثانيـ.ـة في نظـ.ـام التبريد في السـ.ـيارة هي قم بتركيب غطـ.ـاء الردياتير واترك السـ.ـيارة مشتغلة حوالـ.ـي نصف ساعة تقريبـ.ـاً وراقب الحرارة هل ترتفـ.ـع أولا وكذلك مروحة الردياتيـ.ـر هل تشـ.ـتغل أو لا

بحيث يجـ.ـب أن تكون الـ.ـحرارة لاتتعدى 90 درجـ.ـة مئوية و تشتـ.ـغل مروحة الردياتير بعد الوصـ.ـول الى هذه الحرارة لتخفـ.ـيضها أو للحفاظ عليـ.ـها في هذا المسـ.ـتوى بحيث لايجب تجـ.ـاوز هذه الحرارة عـ.ـند أغلب الـ.ـسيارات،

قم بإلقـ.ـاء نظرة تحت السـ.ـيارة وتأكد هل يوجد أي أثـ.ـر لوجود تسريب للمـ.ـياه أو لا أسفل محـ.ـرك السيارة فإذا كان هنـ.ـاك أثر لوجود تسـ.ـريب خارجي فهنا يجب تحـ.ـديد مكان هذا التسـ.ـريب وتقييم هذا العطـ.ـل هل يمكن أن يؤثر علـ.ـى قطع أخرى وغيرها من التـ.ـكاليف التي يمكـ.ـن أن تتكبدها بالسيـ.ـارة،

فحص خراطيـ.ـم المياه الموجودة في المحـ.ـرك، ألق نظرة عليهـ.ـا وعلى حالتها العامـ.ـة وهنا تلاحظ إذا كانت توجـ.ـد في الخراطـ.ـيم أي أضرار أو تشقـ.ـقات وكم من المال قد يحـ.ـتاج تغيير هذه الخراطـ.ـيم التي بها تشقـ.ـقات أو قريبة من التلف

ملاحظـ.ـة دخان أبيض كثـ.ـيف يخرج من عادم السـ.ـيارة بشكل مستـ.ـمر، هنا عزيزي أيـ.ـضاً سلم مفاتيح السـ.ـيارة لصاحبها واشـ.ـكره لأن خروج دخان كثـ.ـيف من شكمان السـ.ـيارة بشكل مسـ.ـتمر يدل على وجود تسـ.ـرب للمياه داخل غـ.ـرف الإحتراق في المحـ.ـرك مما يؤدي الى تبخـ.ـره وخروجه بتلك الطـ.ـريقة من عادم السـ.ـيارة

وهذا يـ.ـدل على وجود تلف داخـ.ـل المحرك بين الثلاثـ.ـي التالي: (كازكيـ.ـت رأس المحرك، أو شـ.ـرخ في رأس المحـ.ـرك, أو جسم المحـ.ـرك) وهنا قد يكـ.ـون الإصلاح مكلف وقد يأخـ.ـد وقت للإصلاح وقد تظـ.ـهر أعطال أخرى ناتجـ.ـة عن هذا الإصلاح فالعطـ.ـل ليس بتلك البسـ.ـاطة

إنتهـ.ـى الجزء الأول من هـ.ـذا الموضوع، لكي لايكـ.ـون طويلاً قمنا بتقسـ.ـيمه، مازلنا سنتـ.ـطرق الى صوت المـ.ـحرك وعلبة السرعة وناقـ.ـلات الحركة واختبـ.ـار القيادة والفرامـ.ـل كما سنتحدث عن نـ.ـظام التعليق في مقـ.ـال آخر.

عن admin

شاهد أيضاً

تغيير زيـ.ـت ناقل الحركة في السـ.ـيارة صحيح أو خـ.ـطأ؟

هل سـ.ـبق لك أن قمت بتغـ.ـيير زيت ناقل الحركـ.ـة في سـ.ـيارتك. وهل تـ.ـرى أن تغيير …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *