ما سبب خروج نـ.ـار من العـ.ـادم؟ .. وهل يمكن لسـ.ـيارتي أن تفعـ.ـل ذلك؟

من المُـ.ـؤكد أنك لاحظـ.ـت في بعض السـ.ـيارات الخـ.ـارقة أو تلك المُـ.ـعدّلة خروج نـ.ـارٍ من منفذ العـ.ـادم في الخـ.ـلف…

منظرٌ مُهـ.ـيب ومُغـ.ـرٍ يُصـ.ـاحبه صوت فرقعـ.ـة عال جـ.ـدًا يزيد الأمر تشـ.ـويقًا.

بل ويُمـ.ـكِن الاستمـ.ـتاع بالعرض والسـ.ـيارة متوقفة في مكانـ.ـها، ما على السـ.ـائق إلا أن يزيـ.ـد دوران المُحرك بشـ.ـكل كبير ثم يدع دواسـ.ـة البنزين لتبدأ الاحـ.ـتفالات في الخـ.ـلف..

فما سـ.ـبب خروج النـ.ـار من العـ.ـادم؟ ولماذا تـ.ـقوم بعض السـ.ـيارات فقط بذلك؟

توضـ.ـيح مُهـ.ـم

من المُـ.ـفترض أن تحـ.ـرق شـ.ـرارة الإشـ.ـعال داخل الاسـ.ـطوانة مزيج الهـ.ـواء والوقود بالكامـ.ـل، ولكن ذلـ.ـك لا يحدث بشـ.ـكل دائم في بعـ.ـض المحركات لعدد كبـ.ـير من الأسـ.ـباب.

قد تكـ.ـون لعيـ.ـب في توقيت الإشـ.ـعال مثلًا أو زيادة كمـ.ـية الوقـ.ـود عن الحاجـ.ـة، أو ببسـ.ـاطة لتصميم المُـ.ـحرك نفسه.

المُهـ.ـم أنه -ودون التعـ.ـمّق بهذه الجُـ.ـزئية- يُمكن للنـ.ـار في بعـ.ـض الحالات أن تخـ.ـرج من الأسـ.ـطوانة عند فتح صمام العـ.ـادم.

في السـ.ـيارات العاديـ.ـة، تُلاقي هذه النـ.ـار مخارج العـ.ـادم ثم المحوِّل الحـ.ـفاز وعدة صنـ.ـاديق لكتم الصـ.ـوت وممر طويـ.ـل إلى خلف السـ.ـيارة، فتنطفـ.ـئ قبل وصولها لمـ.ـخرج العادم وتخـ.ـرج كـ.ـغاز فقط.

لكن الأمـ.ـر يختلف مع السـ.ـيارات بمحرك وسـ.ـطي أو محرك في الخـ.ـلف حيث المسـ.ـافة لفتحة مخـ.ـرج العـ.ـادم أقصر بكثـ.ـير، والحـ.ـرارة المـ.ـتولدة من المحرك الضـ.ـخم كبيرة، لذا قد نرى هذه السـ.ـيارات تنفـ.ـث النيـ.ـران في بعض الحـ.ـالات.

ماذا عن السـ.ـيارات المُعـ.ـدّلة؟

إنها الأكـ.ـثر توضيحًا للظـ.ـاهرة، فبعضـ.ـها يكاد يُشبه الألـ.ـعاب الناريـ.ـة في احتـ.ـفالات رأس السـ.ـنة.

ولكن سـ.ـبب خروج الـ.ـنار من العـ.ـادم هُنا مُخـ.ـتلف تمامًا، وهو استـ.ـخدام حيـ.ـلة لـ “منع تخـ.ـلف التـ.ـوربو Anti-Lag“.

هذا يعنـ.ـي أن السـ.ـيارة زوِّدت بضاغـ.ـط توربيـ.ـني ثم عُدِّلت للتـ.ـعامل مع ظاهـ.ـرة تخلف التـ.ـوربو.

لكي يعـ.ـطي الضاغط التوربـ.ـيني التقليـ.ـدي فعاليته في ضغـ.ـط الهواء الداخـ.ـل، يجب أن يدور بسـ.ـرعة كبيرة، وعـ.ـليه سينتظر حتى تصـ.ـل سرعة الدخـ.ـان الخارج لسـ.ـرعة مناسبة وبعدها يسـ.ـتطيع ضغـ.ـط مزيـ.ـج الهواء والوقـ.ـود كما يلزم، ويقوم بعمـ.ـله على أكمل وجـ.ـه.

تسـ.ـمى هذه اللحـ.ـظات البـ.ـسيطة بتخـ.ـلف التـ.ـوربو Turbo Lag

استُخـ.ـدم نظام منـ.ـع تخـ.ـلف التوربو لأول مـ.ـرة على سـ.ـيارات الفورمـ.ـولا 1 في الثـ.ـمانينات ثم على سـ.ـيارات الرالي.

يتم ذلـ.ـك عبر طريقتيـ.ـن رئيسـ.ـيتين:

يُعدَّل توقـ.ـيت الإشـ.ـعال قليلًا لكي تتـ.ـأخر شمعة الإشـ.ـعال عن القـ.ـدح أجزاء قليـ.ـلة من الثانـ.ـية، وبحيث يسـ.ـتمر خليط الهـ.ـواء والوقود بالاشـ.ـتعال عند فتـ.ـح صمام الـ.ـعادم وبما يؤدي لزيـ.ـادة الضـ.ـغط على التوربيـ.ـن ويُسرّع عمل التـ.ـوربو بلا تأخر.

وضع ممـ.ـر خاص مع صـ.ـمّام على الهواء الداخـ.ـل للمحرك، وبحيـ.ـث يستمر الهـ.ـواء بالوصول إلى الضـ.ـاغط التوربينـ.ـي ويدفعه بسـ.ـرعة حتى عندما لا يضـ.ـغط السائق على دواسـ.ـة الوقود.

حيلٌ أخـ.ـرى لإخراج النـ.ـار من الـ.ـعادم

هناك حيـ.ـلٌ لإخراج النار من العـ.ـادم، بغض النـ.ـظر عن كون السـ.ـيارة مزودة بضـ.ـاغط توربيـ.ـني.

الحقيـ.ـقة أن لا فوائد من ذلـ.ـك سوى الاستـ.ـعراض، بل يُؤثر خـ.ـروج النـ.ـار من الـ.ـعادم على عديد من مكـ.ـونات المحرك ونظـ.ـام الـ.ـعادم، بل رُبما يؤدي لاحتـ.ـراق المصـ.ـد الخلفي المصـ.ـنوع من البلاسـ.ـتيك.

عن admin

شاهد أيضاً

خطوات بسـ.ـيطة لتنقل سيارتـ.ـك القديمة إلى العصـ.ـر الحديث بأقل التكاليف

يعشـ.ـق غالبية الأشـ.ـخاص اقتناء السـ.ـيارات الجديدة ومواكـ.ـبة اخر الصيـ.ـحات. من اجل الحـ.ـفاظ على تميـ.ـزهم في …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *